Orbea OIZ M30

Geen compromissen, zo luidt het motto van de Orbea Oiz. Een grote veerweg èn een laag gewicht, geometrie die gemaakt is voor uitdagende XC-parcoursen en ook nog allerlei nice-to-haves: met de Orbea Oiz M30 bespaar je nergens op.

Door het draaipunt van de achtervork te verwijderen en het UFO-systeem te introduceren, heeft zowel de stijfheid als de vering van de Orbea Oiz M30 een flinke verbetering gekregen. Hiermee is iets bereikt wat onmogelijk werd geacht: op steile klimmetjes gaat al je kracht naar het vooruit komen, en in de hobbelige afdalingen worden de schokken beter gedempt dan ooit tevoren.

Met een gemengde Shimano Deore / SLX aandrijving weet je dat kwaliteit en laag gewicht hand in hand gaan. De 1x12 aandrijving is soepel, betrouwbaar en licht, terwijl het bereik groot genoeg is voor alle klimmetjes. Dankzij de hydraulische schijfremmen kan je in alle omstandigheden snel tot stilstand komen, een fijne gedachte wanneer je tot het gaatje gaat.

De voor- en achtervering is uiteraard voorzien van een lock-out, die dankzij de gepatenteerde I-Line-technologie zeer makkelijk in gebruik is. Ook is de Orbea Oiz M30 voorzien van een dropper zadelpen, die tegenwoordig niet meer optioneel is. Zo kan deze mountainbike zowel de stijve klimmer als soepele daler zijn.

Om de Orbea Oiz M30 zo duurzaam mogelijk te maken, heeft Orbea enkele trucjes toegepast. Zo zijn er kunststof beschermstukken aangebracht in het frame in onder andere de onderbuis, een deel van de achtervork en de buis onder de ketting. Hiermee is je fiets beschermd tegen carbon schade op de meest voorkomende plekken. Ook heeft de Orbea Oiz M30 een stuuruitslagbegrenzing, waardoor je stuur niet voor frameschade zorgt bij bijvoorbeeld een valpartij. De lagers zijn oversized, waardoor ze minder snel slijten en soepeler lopen. Daarnaast zijn ze hermetisch afgesloten, waardoor water en vuil geen kans heeft om binnen te dringen.

En dan is er nog de fenomenale geometrie. De schuine balhoofdhoek geeft extra controle en vertrouwen in afdalingen, terwijl de relatief lange reach ervoor zorgt dat je de perfecte balans ervaart tussen druk op het voorwiel en controle over het stuur. Met dit idee in gedachten is ook de stack korter gemaakt, waardoor je stuur wat lager staat. En de korte achtervork zorgt voor een kortere wielbasis, waardoor de fiets met het grootste gemak om krappe bochten te sturen is.